如今美国境内是禁止这样的大枪用于狩猎，这家伙对水禽的捕杀效率实在太高，野鸭大小的水禽一枪上百只！
百多年前的职业猎手们在广泛使用船枪后，美国野生水禽就算资源再丰富，也顶不住这效率的猎杀，数量急剧下降，有些都被杀得灭绝。
美国大多数州从年代就陆续禁止使用船枪，不过这规定没彻底普及，1870年之后仍有不少地方用船枪狩猎。
至于彻底让船枪进入博物馆，那还是联邦法律对猎枪口径不得超过10号的规定出台之后。
按照老史密斯的说法，当初船枪数量应该不少，但基本就没大规模量产过。
这有点类似华夏民间火铳的生产情况。绝大部分都是根据客户需要，由枪械厂或私人枪匠定制，所以口径、尺寸、结构、外形五花八门。
设计和制作工艺同普通量产猎枪相比也常常更简单粗糙，但事无绝对，也有些船枪制作精细，甚至堪称工艺品，比如眼前这支。
不是原始的前装枪，枪管这么长，如果从枪口装填，绝对超级麻烦！
后膛活门式，侧向开启使用定装弹，显然是正规厂商的产品，活门式枪机位置甚至还有些漂亮的刻花。
仔细一通找，还真在枪上找到了厂商和生产时间标记。
老史密斯有点疑惑道：“托马斯-布兰德公司，1885，这个厂好像没听说过。”
略微夸张点说，这美国西部的老牛仔，10个里边有9个是老枪行家，剩下一个是专家。
但老牛仔没印象也不奇怪，消失在美国历史上的大小枪械场可不只一家两家。
这边相伟荣想了想，道：“好像是个英国品牌，我记得这会在英国，这船枪狩猎都是合法的，就是口径、使用限制很多。”
难怪老牛仔没印象，这枪还这么精致，原来是约翰牛产的，那帮子老贵族就喜欢这道道。
至于英国老制造的大枪怎么会到了美国西部，这问题五个人都懒得去多想。
看阁楼上的报纸，这地方很可能是在70年前左右被封闭，大枪的生产时间是96年前，那段时间穿梭于北美同英国之间的邮船、货船多如牛毛。
泰坦尼克号都会顺道往美国运高级汽车，结果成了杰克和露丝的大床，那某个阔佬从英伦三岛带杆超级大枪到北美也不是特别奇怪。
东海岸至西海岸，这[嘀嗒fo]问题更别去琢磨，当年有铁路在，万事皆有可能。
大枪是好东西，可以进博物馆，也能当家中的摆设，这么好档次、品相的更是好物件!
这次史密斯父子同拉里谁都没争这稀罕玩意，而是看向相伟荣，结果后者被看得都有些别扭，就道：“都看我干吗？”
“这枪咱们就不卖了，归你。”拉里笑着道。
“这玩意我还真没有，谢了！对了，这枪值钱多少钱？”又问老史密斯。
船枪普遍做工粗糙，这么精致的还真少见，放家里当摆设，偶尔拿出去当玩具放上一枪也不错——用来狩猎违法，但没禁止拿着当玩具。
美利坚，私人玩大炮的都有，前膛、后膛都有，不差这船枪。
这会老史密斯想了下，报了个明显偏低的价格：“一万吧。”
没反驳，一万是普通船枪中大块头的价，眼前这么精致的超级巨无霸，至少得加个几倍。
朋友间互相大方，心中有数就行。
阁楼还得上人去翻，但先得把眼前这大家伙搬出去再说。
这枪辗转流落到这，当年可能是从阁楼外墙一侧的小窗那放上去，因为这会五个人碰到个麻烦:枪太长，房间里调不过头，也没法从门口那拐着抬出去。
咋办？
木板墙，永强再次拉动电锯，“呲哩嘎啦”，直接在房间的外墙位置上临时给开了个门出来！
皮卡开过来，上头的东西重行整理一番，后栏板放倒。
大枪裹上两床旧铺盖，一百多公斤小意思，人多力量大，枪托朝内抬进车斗，露出长长一截枪管。
皮卡车斗，太短！
免得运输时引起路上警察的过度好奇，再拿来旧被子，把露出的枪管也全部给裹起来，用铅丝柠紧，这才顺眼。
皮卡车在公路上拉根超长的柱子啥的，只要别进大城市，警察基本不管。
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